| MADRID | modificación trazado del Cordel de Hoyo |
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Postura de acTÚa frente a la modificación trazado del Cordel de Hoyo
El pasado 14 Septiembre se debatió en Pleno el inicio del expediente propuesto por el equipo de gobierno (PP), para la modificación del trazado del Cordel de Hoyo por desafección como vía pecuaria de un tramo, que se compensa con terrenos de mayor valor ambiental y que conseguiría hacer practicable la unión de este Cordel con el del Gasco. El tramo a desafectar va desde la Vía de Servicio de la A-6 por debajo del Campo de Fútbol, pasando junto al Tanatorio, cruza la Ctra./Avda. que va a Peñascales por un antiguo almacén de maderas y sigue paralelo a la tapia de la parcela municipal (UE-15), discurre unos 500 metros por tierra hasta conectar con la Ctra. de Hoyo (hoy Avda. Conde de las Almenas) a la altura de la rotonda de los olivos y entrada a Urb. Las Rozuelas. Se trata de crear un vial que conecte el entronque con el futuro túnel que unirá el AHN y el AHS (Centro Comercial), por debajo de la autopista, para circunvalar la entrada al núcleo del Pueblo y coger la Ctra. de Hoyo, desde donde podremos dirigirnos bien a ese municipio, a la Urb Las Rozuelas, a la Avda. de la Dehesa o a la Ctra. del Pardo. Este proyecto ya estaba recogido en la Planificación Urbanística de Torrelodones (NN.SS del 1.997) con un viario indicativo, que fue informado favorablemente por parte del Organismo responsable de las Vías Pecuarias (que son propiedad y competencia de la Comunidad de Madrid). Para hacer posible este cambio de trazado, hay que compensar los metros desafectados de forma que el cordel tenga continuidad. La solución apuntada por los Servicios Técnicos consigue, solucionar un grave problema de comunicación viaria mejorando las penosas entradas y salidas con el norte del municipio y evitando la Rotonda de la Peña del Dedo Gordo, además de: 1º.- Aumentar la calidad medioambiental de la Vía Pecuaria. 2º.- Conectarlo con el Cordel del Gasco, al crear un nuevo trazado que se desarrolla desde la Ctra de Hoyo hasta el Polideportivo, atravesando la Zona Libre que separa Los Robles de la Avda de la Dehesa, para cruzar la autopista por el puente de Outarelo.
El tramo que se pretende convertir en calle, hoy está muy deteriorado por su inmersión en el Suelo Urbano y soportar otros usos, invasiones de edificaciones y el obligado tráfico rodado para acceder a muchas viviendas. Nuestro voto afirmativo lo es solo al inicio del expediente, al objetivo de esta modificación, cuyos orígenes se remontan a más de quince años; otra cosa es que se haga de forma correcta. Esto lo vigilaremos y condicionará nuestro apoyo o crítica al desarrollo de la iniciativa. ACTÚA ha demostrado que no le supedita el voto la firma de quien hace la propuesta, si la creemos positiva para Torrelodones. Más difícil de explicar su postura lo tienen quienes han votado NO a un proyecto imprescindible para el futuro de Torrelodones, que debería haberse abordado hace lustros. No creo que tenga que ver con intereses individuales o particulares de los miembros o amigos de ese grupo político, pero lo parece.  |